Good question!<div><br></div><div>We prepopulate the editor with tagged data, so e.g. crossings are already tagged, reducing the amount of work that needs to be done and familiarizing anyone who's new to sidewalks/OSM to appropriate tag combinations. The <a href="http://data.seattle.gov/AccessMap">data.seattle.gov/AccessMap</a> data also serves as a hint, as some features are not obvious on the first pass of aerial imagery, but can be identified with a closer look, such as curb ramps. Or crossings, which can be easy to overlook as they are not always marked.</div><div><br></div><div>As we gear up for a larger region, we will want to add more (verifiable) tags to the prepopulated data. For example, we would add name/associated street tags, as our sidewalk lines are actually generated from an associated street.</div><div><br></div><div>Best,</div><div><br></div><div>Nick</div><div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">On Wed, Feb 22, 2017, 5:50 AM Rory McCann <<a href="mailto:rory@technomancy.org">rory@technomancy.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">On 22/02/17 06:01, Nick Bolten wrote:<br class="gmail_msg">
> The process we're using is actually extremely manual, and almost amounts<br class="gmail_msg">
> to opening up JOSM and adding features from scratch. We prepopulate one<br class="gmail_msg">
> block at a time in JOSM, edit every node of the new data, use multiple<br class="gmail_msg">
> sources for ground truthing (Bing/Mapillary/OpenStreetCam/Field Papers),<br class="gmail_msg">
> and add notes for areas that need in-person verification. I guess I<br class="gmail_msg">
> would argue that it's essentially armchair mapping, aside from the<br class="gmail_msg">
> supplemental Field Papers work, and it's done by locals. It also happens<br class="gmail_msg">
> to be a neighborhood I'm personally very familiar with.<br class="gmail_msg">
<br class="gmail_msg">
If you're just doing a map-a-thon, where people edit thing so manually,<br class="gmail_msg">
then that isn't an import. You don't need to use the data from<br class="gmail_msg">
<a href="http://data.seattle.gov" rel="noreferrer" class="gmail_msg" target="_blank">data.seattle.gov</a>. You don't need to get approval for an<br class="gmail_msg">
"armchair-map-athon", right? Manually created OSM objects are mostly<br class="gmail_msg">
viewed as more reliable than a data import. So why not just ignore the<br class="gmail_msg">
open data from the city?<br class="gmail_msg">
<br class="gmail_msg">
_______________________________________________<br class="gmail_msg">
Imports mailing list<br class="gmail_msg">
<a href="mailto:Imports@openstreetmap.org" class="gmail_msg" target="_blank">Imports@openstreetmap.org</a><br class="gmail_msg">
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/imports" rel="noreferrer" class="gmail_msg" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/imports</a><br class="gmail_msg">
</blockquote></div></div>