<div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr">This import plan was submitted to the import list a bit earlier than I anticipated. I think it would be a good idea if the local community could review the import plan first (it was posted to Facebook yesterday, earlier just specific questions), and that the community could review import files (so far no link to import files have been provided). Here is the link to the files: <a href="https://nvdb-osm-map-data.s3.eu-north-1.amazonaws.com/index.html">https://nvdb-osm-map-data.s3.eu-north-1.amazonaws.com/index.html</a>.<div><br></div><div>The discussion would be open and documented if the local review could be done on the Swedish OSM mailing list or on the Swedish OSM forum. I, for one, do not post on Facebook.</div><div><br></div><div>I disagree with some of the main highway tagging choices, and there have been different opinions about this on Facebook already. I think it would be good if these choices, and their alternatives, are highlighted in the local review. Examples:</div><div><ul><li>The script is making educated guesses about how trunk, primary and secondary should be tagged. This has the implication that trunk, primary and secondary are not corresponding to state roads, primary county roads and secondary county roads, respectively. The Swedish tagging guidelines for these highway classes are quite elaborate and to some extent subjective. I think it would be better for the person who is importing to clearly see what the highways represent, i.e. which highways are state (trunk), primary county (primary) and secondary county (secondary). The importer can then make his/her own choices for tagging.</li><li>The script is also guessing which roads should be track. I think there are way too many tracks in the current version, for example many residential roads and rural roads are tagged with track, especially in semi-urban municipalities such as for example Uppsala. There are ways to limit the scope of track based on information in NVDB. (I do not have an issue with the real forestry roads. The Swedish tradition in OSM is to tag forestry roads as track, even if they can be used by large logging trucks and normal cars.)</li></ul><div>The community could compare the alternative approaches for trunk/primary/secondary and trunk, for example using <a href="https://www.jottacloud.com/s/0592631d082283b49939bb929c3050af021">these examples</a> or others. (They are just for illustration, it is not a completed end product.) Further discussion on this topic <a href="https://github.com/atorger/nvdb2osm/issues">on Github</a>.</div></div><div><br></div><div>Perhaps a high level tagging table for the most important features could be provided in the import plan, to document the choices..</div><div><br></div><div>Finally, and just to be clear, I think Anders has done a great job at converting the very detailed NVDB dataset.</div><div><br></div><div>/NKA</div></div></div></div>