<div>lcn = local cycle network (used in some countries, notably Belgium and the Netherlands, for circular tours, in other countries for fairly short-distance routes), rendered DARK blue</div>
<div> </div>
<div>rcn= regional cycle network (used for a "node" network in the Netherlands, used for various sub-national routes in other countries, sometimes used for local cycle routes (eg Bonn in NW Germany)). This would probably be appropriate to use for state/province networks. Rendered LIGHT blue.</div>

<div> </div>
<div>ncn= national cycle network (used for national level in Europe - there are some inter-national routes, but these tend to be an additional number added to national routes, and aren't separately rendered). Rendered red. If you've only got a handful of "inter-province" or "inter-state" routes, then it might be appropriate to use ncn for state/province-level routes, and leave the trans-continental stuff unrendered.</div>

<div> </div>
<div>The Dutch guidance manual (CROW Report 25) identifies 5 types of route, which seems about right to me:</div>
<div>1) national</div>
<div>2) regional node network, extending throughout the country (ie for day-trip leisure cycling outside the city)</div>
<div>3) local cycle tours (these are being phased out in favour of the regional node network)</div>
<div>4) main cycle routes (ie the main routes in towns, typically from the edge of the built-up area to the centre)</div>
<div>5) cycle routes (connections between the main routes in towns)</div>
<div>{with international being an unspecified, and probably unnecessary, 6th type}</div>
<div> </div>
<div>However, what Andy/Dave give us is three levels, and we make our own decisions locally about how they are used.</div>
<div> </div>
<div>Richard</div>