<div>The Danish ones tend to be next to the road (and tend to become painted lanes on the approach to junctions). If there's anything more than a shallow kerb between the cycle-path and the road, then I'd agree - it's a track.</div>

<div> </div>
<div>Richard<br><br></div>
<div class="gmail_quote">On Mon, Dec 7, 2009 at 2:15 PM, Pieren <span dir="ltr"><<a href="mailto:pieren3@gmail.com">pieren3@gmail.com</a>></span> wrote:<br>
<blockquote style="BORDER-LEFT: #ccc 1px solid; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; PADDING-LEFT: 1ex" class="gmail_quote">On Mon, Dec 7, 2009 at 12:59 PM, Richard Mann<br>
<div class="im">><br>> I'm tending towards cycleway=lane+segregated=kerb (or cycleway=track if it's<br>> two-way)<br>><br><br></div>Not sure that cycleway=lane is best here since the cycleway is not<br>
part of the car road. There is a real physical separation (the kerb or<br>curb) and even car parks between the car traffic and the bicycles.<br>This would better fit the cycleway=track definition beside the one or<br>two-way, imho.<br>
<br>Pieren<br><br>_______________________________________________<br>Tagging mailing list<br><a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org">Tagging@openstreetmap.org</a><br><a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
</blockquote></div><br>