<div class="gmail_quote">On Wed, May 5, 2010 at 4:09 PM, Jonas Minnberg <span dir="ltr"><<a href="mailto:sasq64@gmail.com">sasq64@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<br><br><div class="gmail_quote"><div class="im">On Wed, May 5, 2010 at 3:59 PM, John Smith <span dir="ltr"><<a href="mailto:deltafoxtrot256@gmail.com" target="_blank">deltafoxtrot256@gmail.com</a>></span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<div>On 5 May 2010 23:54, Jonas Minnberg <<a href="mailto:sasq64@gmail.com" target="_blank">sasq64@gmail.com</a>> wrote:<br>
> So OK, I can leave sidewalks (even though to be consistent you should then<br>
> draw sidewalks next to every street in the city that has them).<br>
<br>
</div>That's where things are headed, removing existing ones only delays the<br>
inevitable...<br>
<div><br><br></div></blockquote></div></div></blockquote><div><br>What inevitable ?. I think that drawing sidewalks is silly and waste of time. Let say that 99.99% of the unclassified and residential roads can be walked on both sides, why should we draw the sidewalks everywhere ? It would be more clever to tag where sidewalks are missing or not allowed, imo. Say where things are missing, not where they are obviously authorized. Or you add "oneway=no" to all roads as well ?<br>
<br>Pieren<br></div></div><br>