<div class="gmail_quote">On 1 June 2012 08:09, Martin Vonwald <span dir="ltr"><<a href="mailto:imagic.osm@gmail.com" target="_blank">imagic.osm@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

But we have to make sure, that this values are only applied if real<br>
indications (e.g. signposts) are present and not e.g. if one just<br>
thinks that some vehicle can not drive there.<br></blockquote><div><br>The example given is within the UK. Within the UK signs or signposts haver no 'status' unless they're listed within official documents and linked to legislation. I am confident this "unsuitable for HGVs" sign has no legislative status. It's existence may be due to local residents asking their local politician to find a way to 'stop' HGV's following satnavs down this road because the noise reduces they're enjoyment of their evening cocktails (Very unlikely, but a possibility). Therefore it's more than possible that an 'unsuitable status sign' may refer to a road that is very suitable. People or business will place signs adjacent to UK roads in rural areas which attempt to alter the actions of drivers, and we should not map these.<br>
<br>In this instance the 'unsuitability' should be derived by OSM end users though other tags, such as 'width' 'lanes' 'surface'   'children_play_here'   'local_resident_doesnt_like_big_HGVs'?<br>
<br>All the above does not mean that I believe 'unsuitable' tag has no place within OSM.<br><br>Jason<br><br><br><br></div></div>