
<html><head><style type="text/css">body, p, li { font-family: NokiaPureTextLight; }</style></head><body><div id="fenix-user-content">

<p style=" margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;"><span style=" font-family:'NokiaPureTextLight';">Surely a lift gate on a motorway will be a tollgate?</span></p>

<p style="-qt-paragraph-type:empty; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px; font-family:'NokiaPureTextLight';"><br></p>

<p style=" margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;"><span style=" font-family:'NokiaPureTextLight';">If you do map a lift gate make sure you tag access = yes, otherwise routers will stall at that point.</span></p>

<p style="-qt-paragraph-type:empty; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px; font-family:'NokiaPureTextLight';"><br></p>

<p style=" margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;"><span style=" font-family:'NokiaPureTextLight';">Phil<br><br>--<br></span></p>

<p style=" margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;"><span style=" font-family:'NokiaPureTextLight';">Sent from my Nokia N9<br></span></p></div><br><div id="fenix-reply-header"><p>On 17/09/2012 14:21 teuxe@free.fr wrote:<br></p></div><div id="fenix-quoted-body"><div>

"Martin Koppenhoefer" <<a href="mailto:dieterdreist@gmail.com">dieterdreist@gmail.com</a>> said:<br>

> I think that your article is missing one fundamental point when it comes<br>

> to ideal node positions: that of intersections. I usually put a node on<br>

> every intersection with other roads (or even driveways), because even if<br>

> these intersecting roads are not yet mapped now they surely will be in<br>

> the future.<br>

<br>

</div>

<div>

Hi,<br>

<br>

</div>

<div>

When the crossing is in a curve, I do it the way you describe, placing a<br>

node at intersection. But when two straight ways (whatever the kind of way)<br>

intersect, I prefer tracing the first line without intersection; then when<br>

I trace the second one I reach the first line, and it helps at putting<br>

that point more precisely.<br>

<br>

</div>

<div>

You may find it useful when many lines are parallel. Example: when tracing<br>

parking aisles, for the whole not to appear too messy at the end, you'd<br>

rather first trace ways in one direction, then in the other, thus creating<br>

intersections.<br>

<br>

</div>

<div>

I also use this technique when I have to align some POI on parallel ways,<br>

using a temporary way (virtual line that I then delete). Example: placing<br>

lift gates on parallel ways for entering or exiting a parking, or a<br>

motorway...<br>

<br>

</div>

<div>

Teuxe<br>

<br>

_______________________________________________<br>

</div>

<div>

Tagging mailing list<br>

</div>

<div>

<a href="mailto:dieterdreist@gmail.com">dieterdreist@gmail.com</a><br>

<a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>

<br>

</div>

</div><br></body></html>