2012/10/17 Martin Vonwald <span dir="ltr"><<a href="mailto:imagic.osm@gmail.com" target="_blank">imagic.osm@gmail.com</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

Hi (again)!<br>
<br>
Thanks for all the answers. I would like to ask three more (the last<br>
one for this week - promised!):<br>
<br>
Same image as before:<br>
<a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Lanes_Example_2.png" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Lanes_Example_2.png</a><br>
<br>
Now consider part 4 to 6. At what point would you split the way coming<br>
from part 4?<br>
a) Before the end of part 4<br>
b) At the end of part 4/start of part 5<br>
c) In the middle of part 5<br>
d) At the end of part 5/start of part 6<br>
e) Tell me!<br></blockquote><div><br></div><div>I'd say it depends on the geometry of the specific case. Usually, I'd split somewhere between the last metres of section 4 up to the middle of section 5. As I explained before, a (not too much) smooth shape is desirable. </div>

<div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Two more questions to slip lanes:<br>
Where would you start the way of a deceleration lane?<br>
a) At the beginning of the lane<br>
b) In the middle of the lane<br>
c) At that point where it is legally not possible to leave/enter the<br>
deceleration lane<br>
d) At that point where the lane is physically separated from the motorway<br>
e) Tell me!<br>
<br>
Where would you join the way of a acceleration lane with the way of<br>
the motorway?<br>
a) Where the physical separation ends<br>
b) Where the legal separation ends<br>
c) In the middle of the acceleration lane<br>
d) At the end of the acceleration lane<br>
e) Tell me!<br></blockquote><div><br></div><div>Just like before, it depends. I tend to join/split lanes a bit early, so either in the middle of the acceleration/deceleration lane or earlier, trying to make a corner that is sharp enough to be acknowledged as an actual "route split" but not so much that it might be considered dangerous or tight. <br>


</div><div><br></div><div>Cheers,</div><div><br></div><div>Simone</div>