I'm a bit unhappy with the term urban instead of built-up or city_limit/city_limits. But it's better than source:maxspeed=city_limits, so I'll start using it.<div><br></div><div>Hopefully it gets out of the proposed state one day, it was proposed in 2009....</div>
<div><br></div><div>Jo</div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">2012/11/23 Kytömaa Lauri <span dir="ltr"><<a href="mailto:lauri.kytomaa@aalto.fi" target="_blank">lauri.kytomaa@aalto.fi</a>></span><br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div class="im">>The idea is that with a 30 driving rules list applying to an agglomération<br>
<br>
</div>If it's just the traffic rules urban vs. rural, there's the tag (with 37 000+ uses)<br>
<br>
zone:traffic=**:rural<br>
zone:traffic=**:urban<br>
<br>
where ** is the two letter country code.<br>
<br>
Don't count on anything ever deriving the rules (like maxspeed) from that tag, so tag the maxspeed anyway.<br>
<br>
If, on the other hand, it's about the area that is considered "agglomerated", irrespective of the (not) implied traffic rules, there are probably/apparently different rules in every country for calculating the area, for example by buffering all residential buildings and combining the area formed by that operation.<br>

<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
--<br>
Alv<br>
</font></span><div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
<br>
_______________________________________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
</div></div></blockquote></div><br></div>