<div dir="ltr">On Wed, Aug 28, 2013 at 7:57 AM, Fernando Trebien <span dir="ltr"><<a href="mailto:fernando.trebien@gmail.com" target="_blank">fernando.trebien@gmail.com</a>></span> wrote:<br><div class="gmail_extra">

<div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">However, routing would double count traffic lights in two-way roads<br>
(as in Kytömaa's counting), though guessing the direction by proximity<br>
to the intersection should be accurate here in about 99% of the cases,<br>
as would be for stop signs.</blockquote><div><br></div><div style>The double (or triple) count of traffic signals is something the routers need to model anyway.</div><div style>As has been pointed out, traffic engineering practice is to synchronize such lights.</div>

<div style>Even in places that deliberately mis-time signals to reduce flow,  three intersection length signals</div><div style>would be coordinated.</div><div style><br></div><div style>We don't need to tag to the router!  The simple intersection node tagging is enough for good routing!</div>

<div style><br></div><div style>(Google or Apple's routers have an advantage here: they don't have to count signals as they</div><div style>can count average travel time.) </div></div></div></div>