<div dir="ltr"><div>Two notes:<br>1) I see tracktype used in Italy on highways other than track and have don so myself. Happens for roads that are classified form their traffic importance different from track, but which are physically similar to track and threfore can be classified by tracktype<br>
</div>2) In Germany, Austria, northern Italy, many tracks (agriculture/forestry roads) are tarmacked and usually tagged tracktype=grade1; surface=asphalt<br><div><br></div></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">
On 31 December 2013 17:45, Richard Welty <span dir="ltr"><<a href="mailto:rwelty@averillpark.net" target="_blank">rwelty@averillpark.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

  
    
  
  <div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000"><div class="im">
    <div>On 12/31/13 11:10 AM, Fernando Trebien
      wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite">
      
      <div dir="ltr">
        <div><br>
        </div>
        <div>I've been interested in proposing a change to Carto's style
          (Mapnik's main style) to allow visual identification of
          unpaved roads for any kind of road, much like the Humanitarian
          style does, which bases this decision on values of the surface
          tag. The Brazilian community has shown interest on this many
          times, since lack of this feature causes unaware users to
          classify roads incorrectly. David Bannon proposes (below) that
          we use the tracktype tag for that instead, but I've never seen
          it being used for anything besides roads with highway=track
          (therefore, not a very common practice it seems). Do you think
          we should encourage its use in conjunction with unclassified,
          tertiary, secondary and primary highways?<br>
          <br>
        </div>
      </div>
    </blockquote></div>
    i've been known to use tracktype with highways other than tracks,
    generally in<br>
    conjunction with setting surface=(gravel,dirt, etc.) there are rural
    parts of<br>
    the US where such classification seems appropriate to me. i'm not
    sure if it's<br>
    still true, but back in the 70s Vermont had state highways surfaced
    with<br>
    gravel.<br>
    <br>
    tracktype works well for this; if it's not common usage now, maybe
    the<br>
    wiki should be tweaked to suggest such usage.<div class="im"><br>
    <blockquote type="cite">
      <div dir="ltr">
        <div>It seems to me that surface=compacted is quite similar in
          meaning to tracktype=grade1 (whereas surface=sand,
          surface=dirt, and others, could be equated with other grades
          but rarely with grade1, particularly because the "compacted"
          value exists) and so both tags could be used for the same
          rendering purpose. Do you agree?<br>
          <br>
        </div>
      </div>
    </blockquote></div>
    i frequently use<br>
    <br>
    highway=unclassified<br>
    tracktype=grade1<br>
    surface=gravel<br>
    <br>
    in cases where the road is well maintained and able to support
    traffic.<br>
    many, many farm roads in the midwestern US meet this description;<br>
    they don't particularly need to be paved, but they do need to
    support<br>
    heavy farm equipment moving from field to field.<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
    <br>
    richard<br>
    <br>
  </font></span></div>

<br>_______________________________________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
<br></blockquote></div><br></div>