
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"><html><head><meta content="text/html;charset=UTF-8" http-equiv="Content-Type"></head><body ><div style='font-size:10pt;font-family:Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;'>Is it reasonable to expect that well tagged road contains all access <br>tags necessary to check whatever it is accessible?<br><br>In other words - is it OK to tag area like proving ground with <br>access=no, without tagging roads on this area with proper access tags? <br>Should cases like this be reported by validators? Or maybe routing <br>engines should be expected to process also areas that share no nodes <br>with processed ways?<br><br>http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access#Nodes.2C_ways_and_areas <br>basically says "do not remove correct access tags", is not answering <br>my question (it is about removing tags, not adding new ones. Also, it <br>is failing to consider that it is possible to ensure adding missing <br>tags by using quality assurance tools).<br><br>http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Computing_access_restrictions is not<br>mentioning areas, maybe because roads should have full set of relevant<br>tags, maybe because it is incomplete.<br><br>Note: this is not purely theoretical, I encountered it during planning <br>development of JOSM plugin.<br><br>In my opinion all relevant access tags should be on way and its nodes,<br>otherwise it is unclear whatever road inherits access data from area.<br><br>Moreover it would make processing data overly complex, but this one<br>may be easily countered that requiring specific access tags would make <br>editing tedious.<br><br></div></body></html>