<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=UTF-8" http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <div class="moz-cite-prefix">On 2014-04-23 16:37, Richard Welty
      wrote :<br>
    </div>
    <blockquote cite="mid:5357D022.9090106@averillpark.net" type="cite">
      <meta content="text/html; charset=UTF-8" http-equiv="Content-Type">
      <div class="moz-cite-prefix">On 4/23/14 10:14 AM, André Pirard
        wrote:<br>
      </div>
      <blockquote cite="mid:5357CAE3.4030008@gmail.com" type="cite">
        <meta http-equiv="Context-Type" content="text/html; ">
        On 2014-04-22 23:46, Richard Welty wrote :<br>
        <span>> i would like to add emergency (for emergency
          vehicles) to the list of<br>
          > vehicle types for the except tag.</span><br>
        Supposing that emergency vehicles can do almost everything (who
        would tell a fire van for example not to drive on the wrong side
        over some distance or make a forbidden turn if that's to put out
        a fire without endangering other road users), I think that
        routing devices should apply special logic for them to disregard
        most restrictions.  Hence, what should be on the map instead is
        restrictions that they should obey despite that, sort of telling
        them "if you disregard this, you won't put out your fire".<br>
      </blockquote>
      if this is the case, then it needs to be explicit in the wiki <br>
      so that routing engines can handle it.<br>
      <br>
      i'm not sure that it is generally the case. i have looked it up in<br>
      New York State law and it is certainly true in this jurisdiction,
      but<br>
      for the US at least, it'll be state by state.<br>
      <br>
      the signage in some other states in the US for restricted U-turns
      has<br>
      an explicit authorization posted at each U-turn. i honestly don't<br>
      have a feeling for how general the notion that emergency vehicles<br>
      can ignore all access restrictions really is.<br>
    </blockquote>
    You're right. The Belgian code, that calls them priority vehicles,
    does not allow them a general right but specific rights: passing red
    lights after stopping, over-speed, shoulder lane, passing
    destination street signs, and maybe more (when they thought of it
    ;-)).<br>
    But the most prominent rule is that other vehicles must stop on the
    road side to let them pass.  And, in fact, they do what they want
    when everything is frozen in the streets and nobody would blame if
    they're cautious.<br>
    I remember a two separate lane bridge leading just next to a railway
    crossing that closed for more than 10 minutes just because service
    wagons were manœuvering to and fro. I imagined that an ambulance
    going to the nearby hospital would have dodged the full lane through
    the empty lane and crossed the closed railway after a visual
    security check. <br>
    <br>
    But OSM must obey the law.<br>
    <br>
    Cheers,
    <br>
    <br>
    <table>
      <tbody>
        <tr>
          <td>André.</td>
        </tr>
      </tbody>
    </table>
    <br>
    <br>
    <br>
    <br>
  </body>
</html>