<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2014-09-22 0:42 GMT+02:00 Paul Johnson <span dir="ltr"><<a href="mailto:baloo@ursamundi.org" target="_blank">baloo@ursamundi.org</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><span class=""><div class="gmail_quote">On Sun, Sep 21, 2014 at 4:06 AM, Volker Schmidt <span dir="ltr"><<a href="mailto:voschix@gmail.com" target="_blank">voschix@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">For bicycle routing the paved information is not very useful.</blockquote></div><br></span>I strongly dispute this.  In the US, where practical bicycles are the exception, not the rule, surface information is exceptionally important.</blockquote></div><br><br></div><div class="gmail_extra">Volker did not write that "surface" information did not matter, he said that "paved" doesn't hit it. For example a road paved with cobblestones (or even worse an antique roman road) are very hard to use in bicycle (mostly) and you'd generally want to avoid it, still it would be "paved".<br><br></div><div class="gmail_extra">cheers,<br>Martin<br></div></div>