<div dir="ltr"><br><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On 15 May 2015 at 22:30, Colin Smale <span dir="ltr"><<a href="mailto:colin.smale@xs4all.nl" target="_blank">colin.smale@xs4all.nl</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><u></u>
<div style="font-size:10pt;font-family:Verdana,Geneva,sans-serif">
<p>That would depend on so many factors, including wheelbase, overhang, width, driving skill, weight distribution on individual wheels, even speed.. Google for "swept path analysis"....</p>
<p>//colin</p><div><div class="h5">
<div> </div>
<p>On 2015-05-15 23:13, John F. Eldredge wrote:</p>
</div></div><blockquote type="cite" style="padding-left:5px;border-left:#1010ff 2px solid;margin-left:5px"><div><div class="h5">I have seen some tight intersections, with buildings directly adjoining the roadway at all four corners, where a "maxlength" tag would also be useful. A passenger car or a delivery truck would be able to turn the corner, but a tractor-trailer rig (heavy goods vehicle) or bus would get wedged in place.<br><br><br>
<div class="gmail_quote">On May 13, 2015 6:15:22 AM CDT, Paul Johnson <<a href="mailto:baloo@ursamundi.org" target="_blank">baloo@ursamundi.org</a>> wrote:
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0pt 0pt 0pt 0.8ex;border-left:1px solid #cccccc;padding-left:1ex">
<div dir="ltr">
<div class="gmail_extra">
<div class="gmail_quote">On Wed, May 13, 2015 at 4:03 AM, Colin Smale <span><<a href="mailto:colin.smale@xs4all.nl" target="_blank">colin.smale@xs4all.nl</a>></span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><span style="text-decoration:underline"></span>
<div style="font-size:10pt;font-family:Verdana,Geneva,sans-serif">
<p>Don't agree with this... there have been discussions in the past about whether the "width" of a "way" includes the pavements etc... Where a road goes under a bridge, where do you measure the "height" of the road? The highest point (not good enough for vehicles) or the "lowest highest point" or "in the middle of the road"? I would expect maxheight:physical to apply to a "normal vehicle", of maybe 2.5m width.</p>
</div>
</blockquote>
<div>There are cases where maxheight:physical and maxwidth:physical may be different from the legal definitions and significantly affect the viability.  A standout problem regularly occurs in Oregon where you can have human powered vehicles up to about 3 feet wide legally, but many cycleways, particularly older ones built before the 1990s, have barriers that make all but the 10-speeds with drop bars impractical as negotiating the barriers that keep motorists out also prevent longer or wider bicycles from fitting.  Similar issues exist on Oklahoma turnpikes, which commonly allow vehicles up to 11'6" wide, but the typical cash toll booth is only capable of fitting a 9'5" wide vehicle.  Go figure.</div>
</div>
</div>
</div>
<p style="margin-top:2.5em;margin-bottom:1em;border-bottom:1px solid #000"> </p>
<hr>
<pre></pre></blockquote></div></div></div></blockquote></div></blockquote></div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra"><br></div>So much easier to simply read what restriction is on the road sign !<br><br clear="all"><div><br></div>-- <br><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div>Mike.</div><div><div>@<a href="https://sites.google.com/site/millomweb/index/introduction" style="color:rgb(17,85,204)" target="_blank">millomweb</a> - For all your info on Millom and South Copeland</div><div>via <font color="#ff0000"><strong>the area's premier website - </strong></font></div><div><font color="#ff0000"><strong><br></strong></font></div><div><font color="#ff0000"><strong>currently unavailable due to ongoing harassment of me, my family, property & pets</strong></font></div></div><div><font color="#ff0000"><strong><br></strong></font></div><div><a href="https://sites.google.com/site/pmailkeey/e-mail" target="_blank">T&Cs</a></div></div></div></div></div>
</div></div>