<div dir="ltr"><br><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><span class="">
</span>From this it sounds like this tagging in OSM is relying too much on<br>
official classification rather than on real road importance.<br><br></blockquote></div><br></div><div class="gmail_extra">I have always maintained that this is the right way to do it.<br><br></div><div class="gmail_extra">Official classification is objective and easy to verify.<br><br></div><div class="gmail_extra">"real road importance" is purely subjective, open to argument, and inconsistent.<br><br></div><div class="gmail_extra">I think that for any particular country, the official classification hierarchy should be mapped on to the OSM hierarchy.  If this is not sufficient for accurate routing then mappers should add more information, such as lanes=*, maxspeed=*, width=*, traffic lights and so on.  Routers can 'prefer' highways that are higher up in the hierarchy, and then penalise sections of the routes that have narrow roads, fewer lanes, or lower maxspeeds.<br><br></div><div class="gmail_extra">Best wishes,<br><br></div><div class="gmail_extra">Andrew<br></div></div>