<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Tue, Nov 24, 2015 at 4:14 PM, Philip Barnes <span dir="ltr"><<a href="mailto:phil@trigpoint.me.uk" target="_blank">phil@trigpoint.me.uk</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-style:solid;padding-left:1ex"><div id=":88w" class="" style="overflow:hidden">They are not matching reality, can cause long detours and poor routing<br>
unless the mapper provides a lot of connections to the road. Remember<br>
normal pedestrians can cross wherever they want.</div></blockquote><div><br></div><div>That is true, but what we want to give someone in a wheelchair is a route that they can safely take. So at a minimum, the way must be connect, where appropriate, at intersections and other recognized crossings.  A recognized crossing would be one with markings for pedestrians or from local knowledge, that it is safe to cross the street. </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-style:solid;padding-left:1ex"><div id=":88w" class="" style="overflow:hidden"> </div></blockquote><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-style:solid;padding-left:1ex"><div id=":88w" class="" style="overflow:hidden">
<br>
There is also the simple rendering issue, roads are already wide and<br>
are very close or clipping buildings. The sidewalk if mapped in<br>
position is likely to be hidden under the road.<br></div></blockquote><div><br></div><div>I'm hoping that a wheelchair map would draw the sidewalks and minimize the streets.  That is a rendering issue. As we like to say, don't map for the renderer. </div><div><br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-style:solid;padding-left:1ex"><div id=":88w" class="" style="overflow:hidden"><span class=""><br>
> Setting aside the newbie friendly issue, how do you map a crosswalk<br>
> in the middle of a street?<br>
</span>Add a node where the drop kerb is and map which side it belongs to.<br></div></blockquote><div><br></div><div>If I understand correctly, at a street crossing, the tags would be</div><div><br></div><div>highway=crossing</div><div>kerb:(left/right/both)=lowered </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-style:solid;padding-left:1ex"><div id=":88w" class="" style="overflow:hidden">
<span class=""><br>
<br>
> How do you map kerb slopes when the the slope is in the corner the<br>
> intersection?<br>
</span>I assume by kerb slope you mean a drop kerb? They are never in the<br>
corner. Remember the way, when editing, represents the centreline so<br>
they are a few metres into the joining street. This also give turning<br>
vehicles space to stop for pedestrians.</div></blockquote><div><br></div><div>Unfortunately, at least around here, they often place the wheelchair ramp in the corner. My guess is it cost less money. As I said earlier, using the corner results in 4 instead of 8 ramps on a typical intersection. A picture of one of these ramps might help. I'll see if I can dig one up.</div><div><br></div><div>It wouldn't be accurate, but using the same logic as above, (highway=crossing, kerb:(left/right/both)=lowered) would work.</div><div><br></div><div>From taginfo, kerb=lowered seems to be the most popular usage and is documented [1]. sidewalk:right:sloped_curb:end [2] is also documented but has limited usage. </div></div><br clear="all"><div>[1] <a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Wheelchair_routing">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Wheelchair_routing</a></div><div>[2] <a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/kerb">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/kerb</a></div><div><br></div><div>You have convinced me that the attribute method is optimal. </div><div><br></div><div>Thanks,</div><div>Clifford</div><div><br></div>-- <br><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div>@osm_seattle<br></div><div><a href="http://osm_seattle.snowandsnow.us" target="_blank">osm_seattle.snowandsnow.us</a></div><div>OpenStreetMap: Maps with a human touch</div></div></div>
</div></div>