<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">On Tue, Nov 24, 2015 at 6:14 PM, Philip Barnes <span dir="ltr"><<a href="mailto:phil@trigpoint.me.uk" target="_blank">phil@trigpoint.me.uk</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><span class="">On Tue, 2015-11-24 at 15:22 -0800, Clifford Snow wrote:<br>
><br>
> On Tue, Nov 24, 2015 at 2:12 PM, Tobias Knerr <<a href="mailto:osm@tobias-knerr.de">osm@tobias-knerr.de</a>><br>
> wrote:<br>
> > Sure, but the sidewalk attribute is essential for other, much more<br>
> > basic<br>
> > use cases that separate ways fail to serve.<br>
> ><br>
> Can you elaborate on why separate ways fail to serve?<br>
<br>
</span>They are not matching reality, can cause long detours and poor routing<br>
unless the mapper provides a lot of connections to the road. Remember<br>
normal pedestrians can cross wherever they want.<br></blockquote><div><br></div><div>Sounds like something any reasonable router should be able to take into account and recalculate against based on position.  I can rodeo to the other side of an expressway and a couple freeways to hang a U-turn (with varying degrees of physical possibility or legal acceptability) in my region across the grass median but that doesn't necessarily mean that's a smart move that should be suggested to the average person with no regional experience.  Likewise, I didn't know jaywalking wasn't a thing in terms of legal concepts in the UK until this thread and would be more prone to expect a more comfortable route to where other road users would explicitly expect me to take such an action.</div><div><br></div><div>Point is, the data should be on the assumption of a complete greenhorn or someone who doesn't necessarily understand how getting around a particular locale works is using the map.</div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
There is also the simple rendering issue, roads are already wide and<br>
are very close or clipping buildings. The sidewalk if mapped in<br>
position is likely to be hidden under the road.<br></blockquote><div><br></div><div>I'm not seeing how this is a data problem.  It still routes, right?</div></div></div></div>