<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2016-11-08 12:43 GMT+01:00 Tom Pfeifer <span dir="ltr"><<a href="mailto:t.pfeifer@computer.org" target="_blank">t.pfeifer@computer.org</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div id=":1s0" class="a3s aXjCH m15843c2bbf34ba61">When you give the 4th exit in turn instructions, the driver would need to carefully count the outgoing roads only, not the incoming. Try to distinguish them while you are in the inner lane in the circle, focussing on the lane markings and watching cars cutting in in front of you!<br>
<br>
Next, check Ernst-Reuter-Platz, which is a true roundabout from the priority rule.<br>
<a href="http://www.openstreetmap.org/?mlat=52.51261&mlon=13.32183#map=18/52.51261/13.32183" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.openstreetmap.org/?<wbr>mlat=52.51261&mlon=13.32183#ma<wbr>p=18/52.51261/13.32183</a></div></blockquote><div><br><br></div><div>yes, it's all, historically (without traffic lights) and currently (with traffic lights) a full featured roundabout (or at least it was until 10 years ago, don't know the current situation).<br><br></div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div id=":1s0" class="a3s aXjCH m15843c2bbf34ba61"><br>
<br>
A solution could probably to improve the destination tagging on the outgoing roads in sync with the directional signposts, so the instructions can be "fork into Marchstraße towards Wedding".</div></blockquote><div><br><br></div><div>yes, the particular situation of those big roundabouts is about the lane to choose when inside. You would want to be towards the inside where you don't exit and have to be towards the outside where you leave it.<br></div><div id=":1s0" class="a3s aXjCH m15843c2bbf34ba61"> <span class=""><br><br>
</span><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div style="margin-left:40px"><span class=""><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
I believe your second example is a roundabout</blockquote></span>
(Kottbusser Tor) No, it is not. It has neither the blue signposting, nor
has it the priority regulation of a roundabout.
Counting exits would be difficult for the driver here, as said.</div><span class=""><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
</blockquote>
</span><span class=""></span><br></blockquote></div></div><br></div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">yes, but I'm also unsure if special indications would do any benefit here in general. Most traffic is going straight and there's the subway above you when you turn, so it's generally a situation of low transparency (subway columns, shadow, etc.) and it doesn't really matter whether it's circular or not (you'll typically wait at the red light if you turn, so there's a lot of time to re-orient, IIRR).<br></div><div class="gmail_extra"><br><br></div><div class="gmail_extra">Großer Stern makes it easy to count incoming traffic / outgoing traffic I believe, it's so huge with many lanes and cars immitting that you can hardly miss a crossing road, even in the inner ways.<br><br></div><div class="gmail_extra">Cheers,<br></div><div class="gmail_extra">Martin<br></div></div>