<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2016-11-23 1:10 GMT+01:00 Bill Ricker <span dir="ltr"><<a href="mailto:bill.n1vux@gmail.com" target="_blank">bill.n1vux@gmail.com</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><p dir="ltr">> railway=subway are usually encapsulated systems which may have a<span class="gmail-"><br>
> connecting track if new vehicles are delivered and both systems have the<br>
> same gauge. railway=subway systems don't have level crossings.</span></p>
<p dir="ltr">Oh really. Boston MBTA green line is a subway line that extends onto surface streets. Not full rail gauge iirc (though other lines are) and neither surface or tunnel curves could handle freight cars. The surface trolley portions that run down boulevard median are direct line extensions of the tunnel line but do have grade crossings at boulevard stoplights. </p></blockquote></div><br><br></div><div class="gmail_extra">this subway line probably shouldn't get the railway=subway tag, as it isn't separated from other traffic, like the wiki requires: "Rails used for city public transport that are always completely separated from other traffic, usually underground."<br><br></div><div class="gmail_extra">Similarly, in Germany most cities do have "U-Bahn"s (subways) that aren't true subways, but are (legally) trams or light_rail.<br><br></div><div class="gmail_extra">Cheers,<br></div><div class="gmail_extra">Martin<br></div></div>