<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">On Mon, Feb 27, 2017 at 12:34 PM, Paul Johnson <span dir="ltr"><<a href="mailto:baloo@ursamundi.org" target="_blank">baloo@ursamundi.org</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div class="gmail_extra">For the above situation, I'd tag it as highway=construction, construction=* and abandoned=yes since it was abandoned under construction... <br></div></div>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" rel="noreferrer" target="_blank"></a>
</blockquote></div><br></div><div class="gmail_extra">Hmm. I'm reluctant to use different <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lifecycle_prefix">lifecycle</a> stages for the same object.<br></div><div class="gmail_extra">How relevant is it to map the fact that it skipped 'present' and 'disused'<br></div><div class="gmail_extra">and went directly to 'abandoned' from 'construction'? Is that fact visible<br></div><div class="gmail_extra">on the ground and important?<br><br></div><div class="gmail_extra">Example near me: <a href="http://www.openstreetmap.org/way/36835272">http://www.openstreetmap.org/way/36835272</a> is a<br></div><div class="gmail_extra">motorway link that was abandoned during construction. Construction<br>never began for the associated motorway, which would have run<br></div><div class="gmail_extra">northwest into the airport. The link was repurposed as the ring road<br></div><div class="gmail_extra">surrounding an office park, which therefore enjoys a disproportionately<br></div><div class="gmail_extra">large motorway interchange combined with very poor access to the<br></div><div class="gmail_extra">local surface streets.<br><br></div><div class="gmail_extra">I found no reason to tag the history of the road. It's the ring road of<br></div><div class="gmail_extra">an office park now.<br><br></div><div class="gmail_extra">Random trivia: There was infighting among agencies of the state<br></div><div class="gmail_extra">government regarding the proposal. Part of the reason for building<br><a href="http://www.openstreetmap.org/relation/6121261">http://www.openstreetmap.org/relation/6121261</a> where it stands<br></div><div class="gmail_extra">was that it was then the offices of the Conservation Department,<br></div><div class="gmail_extra">and was sited to block the proposed route. In a supreme irony,<br></div><div class="gmail_extra">the Transportation Department now occupies the building. In the<br></div><div class="gmail_extra">last fifty years, enough development has taken place that it<br></div><div class="gmail_extra">would not be feasible to route a motorway through there. At<br></div><div class="gmail_extra">the time of the proposal, which was finally abandoned in 1970,<br>the area of the proposed route was mostly swamp land.<br></div></div>