<div dir="ltr"><div>Hi Tom,</div><div><br></div><div>have you ever used a PND in a car on a motorway?</div><div><br></div><div>Kind regards, Johan</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2017-03-08 0:47 GMT+01:00 Tom Pfeifer <span dir="ltr"><<a href="mailto:t.pfeifer@computer.org" target="_blank">t.pfeifer@computer.org</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><span>On 08.03.2017 00:01, Johan C wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
make sure the requirements for navigational devices like OSMAND should also be met<br>
</blockquote>
<br></span>
I don't think OsmAnd would have a problem with the node being at the physical separation, in particular if the turn:lanes are tagged correctly.  OsmAnd will give advance advice to turn and display the lanes to use.<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
<br>
tom</font></span><div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
<br>
______________________________<wbr>_________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" target="_blank">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" target="_blank" rel="noreferrer">https://lists.openstreetmap.or<wbr>g/listinfo/tagging</a><br>
</div></div></blockquote></div><br></div>