<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">On Mon, Mar 20, 2017 at 9:45 AM, Marc Gemis <span dir="ltr"><<a href="mailto:marc.gemis@gmail.com" target="_blank">marc.gemis@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><span class="">On Mon, Mar 20, 2017 at 3:39 PM, Paul Johnson <<a href="mailto:baloo@ursamundi.org">baloo@ursamundi.org</a>> wrote:<br>
> Since nodes lack direction, but relations do... seems like a stop sign<br>
> relation would be ideal, with multiple ways for the "from" role and the node<br>
> where it applies as the "to" role, with the actual stop sign locations as<br>
> the "device" role, similar to how enforcement is tagged.<br>
<br>
</span>there is an abandoned proposal for that:<br>
<a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Relation:type%3Dstop" rel="noreferrer" target="_blank">https://wiki.openstreetmap.<wbr>org/wiki/Proposed_features/<wbr>Relation:type%3Dstop</a></blockquote></div><br></div><div class="gmail_extra">I'm wondering if now would be a good time to consider revisiting this proposal, especially given how overused this traffic control is in North America (and is therefore either preventing or seriously affecting data consumers using stop sign data at all).</div></div>