<div dir="ltr"><br><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2017-11-10 15:38 GMT+01:00 Martin Koppenhoefer <span dir="ltr"><<a href="mailto:dieterdreist@gmail.com" target="_blank">dieterdreist@gmail.com</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div><div>sorry for asking so late, but why should we deprecate mapping subway stations with a relation or a way and insist on nodes? There are already a significant number of stations mapped like this. I would also not write: "The location of the node is irrelevant." or "There is nothing wrong with putting the node near its entrance: it does not affect routing or anything else."
 but explain more careful where the node should be put, and what it's meant to know (if it wouldn't affect anything we could also not put it, no?).</div></div></div></blockquote></div></div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">I've seen there is this paragraph: <a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Metro_Mapping#What_This_Affects">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Metro_Mapping#What_This_Affects</a></div><div class="gmail_extra">but it doesn't mention deprecating station areas. Can you please make a complete summary of all things (tags and their intended meaning) that your proposal</div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">a) introduces (new)</div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">b) changes</div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">c) removes</div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">Thank you,</div><div class="gmail_extra">Martin<br></div></div>