<div dir="ltr"><br><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Fri, May 25, 2018 at 1:51 PM, Peter Elderson <span dir="ltr"><<a href="mailto:pelderson@gmail.com" target="_blank">pelderson@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Looked it up, of course. Definitions are not that clear-cut. Generally, round trip means that you return where you came from, some definitions say along the same route, some say mostly along the same route but not necessarily. I think the less strict definition covers the usage on osm, except for the term "ciircular", best avoid that. </div></blockquote></div><br></div><div class="gmail_extra">I'm not an expert on bus routes.  But I am British, so I can tell you one Briton's (imperfect) understanding<br></div><div class="gmail_extra">based on how I've seen these terms used.<br><br></div><div class="gmail_extra">A circular route encompasses an area whereas an ordinary route does not.  An ordinary route<br></div><div class="gmail_extra">may be A->B->C->B->A whereas a circular is A->B->C->D->A, where B and D are not close to<br></div><div class="gmail_extra">each other ("close" is vaguely defined).  It's not clear because all buses in my town are forced,<br></div><div class="gmail_extra">by the one-way system in the town centre, to loop around the town centre.  Technically all<br></div><div class="gmail_extra">the routes are circular (because of that one-way system) but I'd regard only one of them<br></div><div class="gmail_extra">as such.  The rest are shaped more like ---------------O where the "O" is the one-way<br></div><div class="gmail_extra">system.<br><br></div><div class="gmail_extra">A round trip has only one terminus (and that may only be a terminus at the start and<br></div><div class="gmail_extra">end of the timetable.  A non-roundtrip route is A->B->C [alight] [embark] A->B->C<br></div><div class="gmail_extra">whereas a roundtrip would be A->B->C->B->A or, in the case of a circular,<br></div><div class="gmail_extra">A->B->C->D->A.  In the case of a circular roundtrip you can get on at B and off<br></div><div class="gmail_extra">at D even if C is the furthest point from A.  In either case you can get on at A and get<br></div><div class="gmail_extra">off at A without having to alight in between.  If you are required to alight at C<br></div><div class="gmail_extra">then it is a return journey, not a round trip.<br></div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">In the case of tour buses or boat tours, there is not only one terminus but that<br></div><div class="gmail_extra">terminus may also be the only point at which it is possible to alight or disembark.<br>Such routes also tend to be circulars so that you don't see the same scenery twice.<br><br></div><div class="gmail_extra">Whether or not the tags were intended to make those distinctions or something else<br></div><div class="gmail_extra">is another matter.  Having tags that don't match common British usage is not<br></div><div class="gmail_extra">helpful.  OTOH, I'm not sure what mapping benefit there is in tags with those<br></div><div class="gmail_extra">meanings.<br></div><div class="gmail_extra"><br>-- <br></div><div class="gmail_extra">Paul<br></div></div>