<div dir="ltr"><br><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Sat, May 26, 2018 at 2:58 PM, Peter Elderson <span dir="ltr"><<a href="mailto:pelderson@gmail.com" target="_blank">pelderson@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">If I understand you correctly, in British English round trip is not about the route at all, it is about the journey, the service and practical arrangements. While American English adds the actual route and the priceing.</div></blockquote><div><br></div><div>Something like that.  The actual route taken on a round trip is an important factor in describing it, and of interest<br></div><div>to a person on the trip, but doesn't determine whether it is or isn't considered a round trip.<br></div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div><br></div><div>To me, this means that the roundtrip key (if at all useful) is not applicable to other routes than PT and tourism vehicle routes and services. </div><div>And that it does not mean anything when applied to waymarked hiking, bikeing etc routes. </div></div></blockquote><div><br></div><div>That seems to be the case.  Others might have differing opinions, but I don't see it as applicable to hiking/biking.  Oh,<br></div><div>it is applicable to tourist boats, which mostly operate round trips.  It's rare for them to set down or pick up at sea. :)  The<br></div><div>tourist boat operating in my point has two pick-up points (three in summer) on a circular route, where the pick-up points<br></div><div>are on a very short segment of the route.  I'd call it a round trip rather than a circular, even though it has elements of<br></div><div>both.<br></div><div> <br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>Those routes need to know if the waymarking is oneway and if it's a circular route, meaning when you keep going you will end up where (or near to) you began, no matter where on the route you started. <br></div></div></blockquote><div><br></div><div>That seems right to me.  Again, with a non-circular route you can (possibly requiring a change of vehicles at<br></div><div>one point) get back to where you started.  The best distinction I can come up with is that circular routes enclose<br></div><div>an area and non-circular routes do not.  And that distinction often has exceptions because of one-way systems.<br></div><div>Some of those are going to be hard to decide.  It depends what proportion of the route is along the same ways in<br></div><div>opposite directions and what proportion uses different ways (a significant distance apart) for the two directions.<br>A good rule of thumb is if the bus company says the route is a circular then it is, otherwise use your judgement. :)<br><br></div><div>As always, there will be grey areas and exceptions, but that seems to cover most cases.<br><br>-- <br></div><div>Paul<br><br></div></div></div></div>