<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">On Fri, May 25, 2018 at 5:23 AM,  <span dir="ltr"><<a href="mailto:osm.tagging@thorsten.engler.id.au" target="_blank">osm.tagging@thorsten.engler.id.au</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div lang="EN-AU" link="blue" vlink="purple"><div class="m_-3708750982894893858WordSection1"><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif">I interpret roundtrip as “you can get from a stop to another stop that’s *<b>before</b>* it in the list of stops by simply remaining in the vehicle”.</span></p></div></div></blockquote><div><br></div><div>That's how I interpret it as well.  Tulsa Transit route 222 seems like a good example of a roundtrip=yes situation, even if there's clockwise and counterclockwise versions of the same route and it's usually more efficient to wait for the opposite direction, since a full lap of that route is somewhere around two hours. </div></div></div></div>