<div dir="auto"><div dir="auto">IHi!</div><div dir="auto">I think bike/charriot/horse/motorbike access should not be taked for granted in bus lanes, as you said.</div><div dir="auto"><br></div><div>In my city, bikes are forbidden in bus lanes. They are too narrow to allow a bus overpass a bycicle, and not all bycicles are faster than a bus.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">In Madrid, bikes should use the rightmost lane that is not a bus lane; if there are more non-bus lanes in the street, leftmost non-bus lane will be  considered a 30kph "shared" lane (and the other ones 50kph lanes).</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Yours,</div><div dir="auto">José.<br><div dir="auto"><br></div><br><br><div class="gmail_quote" dir="auto"><div dir="ltr">El sáb., 9 de junio de 2018 11:14, Neil Matthews <<a href="mailto:ndmatthews@plus.net">ndmatthews@plus.net</a>> escribió:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
  
    
  
  <div text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    I quite often find "access=no", replaced by "motor_vehicle=no" by
    armchair editors -- I think they want to make sure that horses can
    use the bus lanes?<br>
    <br>
    Neil<br>
    <br>
    <div class="m_-4341116452777944029moz-cite-prefix">On 08/06/2018 13:18, Martin
      Koppenhoefer wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite">
      <div dir="ltr">
        <div class="gmail_extra">
          <div class="gmail_quote">2018-06-08 10:44 GMT+02:00 François
            Lacombe <span dir="ltr"><<a href="mailto:fl.infosreseaux@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">fl.infosreseaux@gmail.com</a>></span>:<br>
            <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
              <div dir="ltr"><br>
                <div>it's written that dedicated bus lanes should get
                  access=no and I find this too restrictive.</div>
                <div>Such lanes can also be accessible by cabs, bikes or
                  by foot.</div>
                <div>It's sounds to be a mean to prevent cars only to
                  take those lanes actually</div>
              </div>
            </blockquote>
          </div>
        </div>
        <div class="gmail_extra"><br>
        </div>
        <div class="gmail_extra"><br>
        </div>
        <div class="gmail_extra">for bus _lanes_ access=no will
          typically make sense, for bus _roads_ (i.e. only busses
          allowed on the road, but there might be other non-lanes
          included in the highway, like sidewalks) I have sometimes
          found this applied by error, because mappers forgot about the
          pedestrians.</div>
        <div class="gmail_extra"><br>
        </div>
        <div class="gmail_extra">Cheers,</div>
        <div class="gmail_extra">Martin<br>
        </div>
      </div>
      <br>
      <fieldset class="m_-4341116452777944029mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <br>
      <pre>_______________________________________________
Tagging mailing list
<a class="m_-4341116452777944029moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" target="_blank" rel="noreferrer">Tagging@openstreetmap.org</a>
<a class="m_-4341116452777944029moz-txt-link-freetext" href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" target="_blank" rel="noreferrer">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a>
</pre>
    </blockquote>
    <br>
  </div>

_______________________________________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" target="_blank" rel="noreferrer">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
</blockquote></div></div></div>