<div dir="ltr"><br><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Thu, Jul 12, 2018 at 8:59 AM, Michal Fabík <span dir="ltr"><<a href="mailto:michal.fabik@gmail.com" target="_blank">michal.fabik@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><span class="">On Thu, Jul 12, 2018 at 3:50 PM, Paul Johnson <<a href="mailto:baloo@ursamundi.org">baloo@ursamundi.org</a>> wrote:<br>
> Trunk, yes.  Primary and lower, if it has exits intersections, are you sure<br>
> it's not a trunk?<br>
<br>
</span>Hi,<br>
I'm not quite sure what you mean by "exits intersections" but if it<br>
means grade separation, here's a grade separated intersection on a<br>
primary road: <a href="https://www.openstreetmap.org/#map=18/44.43197/18.03618" rel="noreferrer" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/<wbr>#map=18/44.43197/18.03618</a>.<br>
I know for a fact that it's a primary road IRL, I think it even has a<br>
name (and ref, of course), only they're not mapped.</blockquote><div><br></div><div>OK, yeah, that's definitely primary situations.  Unique interchange to be sure, only other one I know like that would be the <a href="https://www.openstreetmap.org/#map=16/45.2818/-121.7133">Mount Hood Interchange</a>, though it looks like someone upped US 26 through there from Primary to Trunk improperly, it stops being a trunk where the expressway portion ends just east of the OR 212 interchange dozens of miles to the west.  Likewise, US 97 isn't a trunk except for a few miles through Klamath Falls and Bend.</div></div></div></div>