<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <div class="moz-cite-prefix">On 21/08/18 20:26, Martin Koppenhoefer
      wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
      cite="mid:67DC3A94-2AD8-4F6D-8B70-D980B81F7CBB@gmail.com">
      <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8">
      <br>
      <br>
      <div id="AppleMailSignature">sent from a phone</div>
      <div><br>
        On 21. Aug 2018, at 10:55, José G Moya Y. <<a
          href="mailto:josemoya@gmail.com" moz-do-not-send="true">josemoya@gmail.com</a>>
        wrote:<br>
        <br>
      </div>
      <blockquote type="cite">
        <div>VTC is how rental cars with professional driver are called
          in Spain. I think the rest of the thread clarifies this: It is
          the Spanish name for Uber, Cabify and other companies that
          provide private transport services but are not taxis (their
          cars are not equipped with taxi meter).</div>
      </blockquote>
      <br>
      <div><br>
      </div>
      <div>rental with a driver is a regulated category different to
        taxis in some jurisdictions, e.g. in Germany and Italy (and
        probably many more, e.g. France [1]). AFAIK neither in Italy nor
        in Germany Uber qualifies. In Italy they are called NCC and you
        need a license, are not allowed to pick up customers nor to park
        your vehicle on public space. The Italian WP says they are a
        kind of public transport without routes, the German WP says they
        aren’t (in Germany). Uber (and others) don’t qualify because
        they don’t meet the requirements (their drivers don’t generally
        have a P-license in Germany, needed for the transport of people,
        they don’t typically have the NCC license in Italy, and they
        don’t adhere to other rules and regulations for this kind of
        transport). They are operating in a grey area, pretending the
        service is assimilable to picking up hitchhikers
        (commercialization of the sharing economy).</div>
      <div><br>
      </div>
      <div>If there are specific parking or resting areas for vehicles
        that provide a kind of service like these, we should craft the
        definitions carefully and see what we need to require in order
        to be able to identify and distinguish the different classes
        that we want.</div>
    </blockquote>
    <br>
    Rather than "what we want" it should be "what exists".<br>
    <br>
    What is being mapped? <br>
    Places where these vehicles are parked? For what reason are they
    parked? Is it restricted to only these kind of vehicles?<br>
    Or an office where these vehicles are managed?<br>
    <br>
    <br>
    ------------------------------------------<br>
    In at least some parts of the UK the driver needs a "<span
      class="st">private hire licence" for Uber.<br>
      <br>
    </span> Humm they have taxis ... but also hire cars umm what do they
    call them? Arrr minicabs. <br>
    The UK regards both Uber and minicabs as "private hire". How does
    the UK map minicabs? <br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Tag:amenity%3Dtaxi#Taxi_shops.3F">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Tag:amenity%3Dtaxi#Taxi_shops.3F</a><br>
    <a class="moz-txt-link-freetext" href="https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=3184">https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=3184</a><br>
    <br>
    It is a can of worms. <br>
    <br>
    .<br>
  </body>
</html>