<div dir="ltr"><div dir="ltr">On Sun, 26 Aug 2018 at 05:32, St Niklaas <<a href="mailto:St.Niklaas@live.nl">St.Niklaas@live.nl</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div id="gmail-m_-1591880966660292367divtagdefaultwrapper" dir="ltr" style="font-size:12pt;color:rgb(0,0,0);font-family:Calibri,Helvetica,sans-serif"><p style="margin-top:0px;margin-bottom:0px">Hi Guys,</p><p style="margin-top:0px;margin-bottom:0px"><br></p><p style="margin-top:0px;margin-bottom:0px">Have a look at this solution, made just to allow other / faster traffic to pass a slow agricultural vehicle, more specific it is a rule that goes for all slow moving traffic not reaching a speed of 25 km/hr.</p><p style="margin-top:0px;margin-bottom:0px"><a href="https://www.openstreetmap.org/#map=18/51.24743/5.97305" class="gmail-m_-1591880966660292367OWAAutoLink" id="gmail-m_-1591880966660292367LPlnk742853" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/#map=18/51.24743/5.97305</a></p><div id="gmail-m_-1591880966660292367LPBorder_GT_15352251425110.936322028057868" style="margin-bottom:20px;overflow:auto;width:910.875px"><span style="font-size:12pt">The first traffic sign tells you to go straight ahead, but the second one selects the slower traffic out of the main stream into a short stay.</span><br></div><p style="margin-top:0px;margin-bottom:0px"><span style="font-size:12pt">Greetz</span><br></p><p style="margin-top:0px;margin-bottom:0px"><br></p><p style="margin-top:0px;margin-bottom:0px">Hendrikklaas</p></div></div></blockquote><div><br></div><div>Hi Hendrik</div><div><br></div><div>Not bad, but shouldn't the passing lane be marked as one way=yes? I assume this lane is only to service one side of the road?  </div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">On Sun, 26 Aug 2018 at 06:01, Dave Swarthout <<a href="mailto:daveswarthout@gmail.com">daveswarthout@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Hi Nick,<div><br></div><div>That solution is similar to the one I chose - a separate lane off to the side of a 2-lane highway. I can't imagine, however, whether any renderer or routing end-user will be able to understand that it is a passing lane or slow-vehicle turnout based on the use of the agricultural=yes tag. It looks exactly like the parent way. How does a router (or person) decide it's actually a place to pass slow-moving vehicles?</div></div></blockquote><div><br></div><div>slow_vehicle=yes ?</div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div><br></div><div>I would really rather expand the use of the passing_place tag to allow ways. Then tagging a situation like mine becomes simple and easy to draw while still providing essential information. It is a separate lane, oneway in the direction of traffic flow, and is located off to one side of the highway proper.</div></div></blockquote><div><br></div><div>But our's aren't separated from from the main road - I assume your's & Hendrik's are the same - the road just widens with an extra lane along this length?</div><div><br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>The current use of passing_place as a node doesn't seem very robust to me. A related tag, passing_places=yes (no), is applied to a highway that has frequent slow-vehicle lanes scattered along its distance. This tag too isn't very specific and IMO, not very useful either. </div></div></blockquote><div><br></div><div>No, I agree that the node doesn't work. May be OK as Warin mentioned, where there is a short (length) stopping place but no for a full lane</div><div><br></div><div>Thanks</div><div><br></div><div>Graeme </div></div></div>