<div dir="ltr">A few months ago bus_bay=left|right|both was voted. For me this is similar, albeit over a longer distance.<div><br></div><div>extra_lane_for_slow_moving_traffic_to_compulsory_halt_to_let_other_traffic_pass_by=left|right|both ?</div><div><br></div><div>If you figure out which tag to use, we'll add it to the double split map mode of JOSM's PT_Assistant plugin.</div><div><br></div><div>Polyglot</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">Op wo 12 sep. 2018 om 18:49 schreef Greg Troxel <<a href="mailto:gdt@lexort.com">gdt@lexort.com</a>>:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><br>
> Again, I emphasize, this is not a crawler lane or a hill climbing lane. It<br>
> is a lane into which one pulls over to allow faster moving traffic to pass.<br>
> In fact, Alaskan law demands that any vehicle being followed by 5 vehicles<br>
> must, at the first opportunity, allow those vehicles to pass. I doubt<br>
> anyone has ever been ticketed for this offense but nevertheless, the law<br>
> exists. Alaskan highways also have hill climbing lanes that are signed<br>
> "keep right except to pass". Those lanes are not the same as this one.<br>
<br>
Sorry, didn't get that this is not climbing lane (my fault).   In New<br>
England, extra lanes that one would associate with "slow vehicle" are<br>
99% on hills.<br>
<br>
> Perhaps "slow_moving" isn't the best term for this sort of highway turnout<br>
> but it does the job.<br>
<br>
You say "turnout".  But physically, is it just an additional lane that<br>
appears, and (more or less) one is obligated to move right one lane into<br>
it if you're in the way?<br>
<br>
Do any routers do anything?  An example of how the data would be used,<br>
or how you think it would be used in an ideal future might be<br>
illuminaing.   Perhaps one's car computer could notice from forward<br>
radar that there is obstructing traffic and query osmand and give you a<br>
notification that the road becomes multilane in some distance, so you<br>
can get ready to blink to get the obstructor to move over if they stay<br>
left?   In that case, I wonder about the difference between a change to<br>
two lanes (perhaps because the row is wide enough and the long-term plan<br>
is 2) and a specific place like you describe.<br>
_______________________________________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" target="_blank">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
</blockquote></div>