<div><div><div dir="auto">Sound cool but there may be a gap between the reality and the law : example : it looks like the countryside but legally it is inside the built up area : <div><a href="http://www.mapillary.com/map/im/Dybpz_fHGEmWdLjfG7OMvQ/photo" target="_blank">http://www.mapillary.com/map/im/Dybpz_fHGEmWdLjfG7OMvQ/photo</a></div><div dir="auto">There should be 2 tags : abutters=rural and highway:legal_type=built_up</div></div></div></div><div><div><div dir="auto"><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">djakk</div></div></div><div dir="auto"><br></div><div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">Le mer. 19 sept. 2018 à 21:27, Tobias Zwick <<a href="mailto:osm@westnordost.de" target="_blank">osm@westnordost.de</a>> a écrit :<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Okay, so US-American legislation usually differs between "residential<br>
district" and "business district" for maxspeed defaults, as opposed to<br>
"built-up area" in most other countries.<br>
<br>
Actually, there is a tag to denote that a street is in a residential<br>
district or business district. It comes from the early days of OSM where<br>
people were mapping with their GPS trackers for the lack of available<br>
aerial imagery. What about this?:<br>
<br>
abutters=residential<br>
abutters=commercial<br>
<br>
See <a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:abutters" rel="noreferrer" target="_blank">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:abutters</a><br>
<br>
On 19/09/2018 14:08, Greg Troxel wrote:<br>
> Tod Fitch <<a href="mailto:tod@fitchdesign.com" target="_blank">tod@fitchdesign.com</a>> writes:<br>
> <br>
>>> On Sep 18, 2018, at 6:19 PM, Joseph Eisenberg <<a href="mailto:joseph.eisenberg@gmail.com" target="_blank">joseph.eisenberg@gmail.com</a>> wrote:<br>
>>><br>
>>> So on the boundary=administrative admin_level=6 for Rogers County, we could have something like maxspeed:type:default=45mph<br>
>><br>
>> Except that more typically there will be different default speed<br>
>> limits on each of the various OSM highway classifications. So maybe<br>
>> something more like “maxspeed:default:residential=25 mph”.<br>
> <br>
> I am not aware of *unposted* default limits in the US being different by<br>
> an entity smaller than state.   In Massachusetts, there are default<br>
> limits in state statutes, in particularly 30 mph in "thickly settled"<br>
> areas (also defined in statute).  Some towns have adopted 25 mph in<br>
> thickly settled areas, and they have signs at the town borders.<br>
> <br>
> It's an interesting question at what level to tag individual roads and<br>
> when to have some way of expressing rules and therefore to expect all<br>
> data consumers to evaluate the rules.  My quick reaction is that<br>
> publishing rules for regions smaller than states is going to be too<br>
> messy, vs just tagging the ways.<br>
> <br>
> With respect to maxspeed:default:residential, that's totally unworkable<br>
> in Massachusetts.  The law does not talk about roads or even define them<br>
> as residential or not.   The question for 30 (vs 40) is whether the road<br>
> is "thickly settled", which is<br>
> <br>
>   built up with structures devoted to business, or the territory<br>
>   contiguous to any way where the dwelling houses are situated at such<br>
>   distances as will average less than two hundred feet between them for<br>
>   a distance of a quarter of a mile or over.<br>
> <br>
> So there are many roads that are properly tagged "residential" but are<br>
> not subject to the lower speed.<br>
> <br>
> In Mass, we have speed limit tags on almost all legal roads.  To me,<br>
> that seems like the most straightforward approach, even if there are<br>
> also defaults.<br>
> <br>
> If the general defaults are intended for routing, that seems more or<br>
> less ok.  If they are intended to actually provide speed limit guidance<br>
> to drivers, I'm opposed, at least in jurisdictions where they aren't<br>
> strictly reliable.<br>
> <br>
> _______________________________________________<br>
> Tagging mailing list<br>
> <a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" target="_blank">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
> <br>
<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" target="_blank">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
</blockquote></div></div>
</div>