<div><div dir="auto">Hello ! I think it’s a good idea to “replace” GTFS files with OSM data. </div></div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">In OSM there is already half of the GTFS (the relations that describes stops and route). </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Most lines of big cities can be map with frequency only (subway every 90 seconds during rush hour, 3 minutes otherwise). </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">djakk</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><br></div><div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">Le mer. 31 oct. 2018 à 09:02, OSMDoudou <<a href="mailto:19b350d2-b1b3-4edb-ad96-288ea1238eee@gmx.com">19b350d2-b1b3-4edb-ad96-288ea1238eee@gmx.com</a>> a écrit :<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div>As you don't provide more details, this statement reads as a personal preference and isn't helping in improving the proposal of enabling public transport routing. Can you make a more factual and informative explanation as to how it would be bad for OSM to contain timetable data? The proposal mentions a number of interesting use cases. Thx.<br>
</div>

_______________________________________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" target="_blank">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
</blockquote></div></div>