<div dir="ltr"><div dir="ltr"><br><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">Am Mo., 19. Nov. 2018 um 09:10 Uhr schrieb Nikulainen, Jukka K <<a href="mailto:jukka.nikulainen@helsinki.fi">jukka.nikulainen@helsinki.fi</a>>:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Dear all!<br>
<br>
Thank you for the discussion and excellent critical points. I changed the proposal according to the feedback, and since it has been quiet from then on, I advanced the proposal to Voting (I hope this is OK. Again it's my first proposal even though I am a long-time mapper).<br>
<br>
Please leave your votes and comments (which are still, of course, most welcome) at:<br>
<br>
<a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Tramtrack_on_highway" rel="noreferrer" target="_blank">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Tramtrack_on_highway</a></blockquote></div><div><br></div><div><br></div><div>sorry for coming late with this, but I would think it could be beneficial to also think about lane mapping, and show with an example how a typical 4 lanes road would be mapped, where 2 lanes are shared between trams and other vehicles.</div><div><br></div><div>I am not completely sure, but I believe this is the current preferred method for lane properties:</div><div><a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lanes">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lanes</a></div><div><br></div><div>Cheers,</div><div>Martin<br></div></div></div>