<div dir="ltr"><div dir="ltr"><br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">On Tue, Jan 15, 2019 at 9:02 AM Philip Barnes <<a href="mailto:phil@trigpoint.me.uk">phil@trigpoint.me.uk</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><br>
<br>
On 15 January 2019 14:03:38 GMT, Paul Johnson <<a href="mailto:baloo@ursamundi.org" target="_blank">baloo@ursamundi.org</a>> wrote:<br>
>I think agreeing with the higher level is correct as the link usually<br>
>inheirets, or at least tolerates, the rules and design standards for<br>
>the<br>
>higher road.<br>
<br>
The exception will be where a motorway ends at a roundabout, the roundabout will not be under motorway regulations. </blockquote><div><br></div><div>In the US, this shouldn't be a thing; should be trunk from the last ramp due to the intersection. </div></div></div>