<div dir="ltr">Agreed. In Nederland, I think most mappers will agree. <div><br></div><div>It's just that a gazillion roads and streets have been tagged as unclassified based on an import assumption that unclassified means no known classification. Seems like a candidate for automated correction but... another gazillion roads actually are of class unclassified. <div><br></div><div>Meaning that correction is a herculic task and a huge incentive is needed. Since there is little impact on rendering and routing, no crowds are lining up to take this on.</div><div><br clear="all"><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature">Vr gr Peter Elderson</div></div><br></div></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">Op do 28 feb. 2019 om 13:44 schreef Fernando Trebien <<a href="mailto:fernando.trebien@gmail.com">fernando.trebien@gmail.com</a>>:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">On Thu, Feb 28, 2019 at 6:15 AM Volker Schmidt <<a href="mailto:voschix@gmail.com" target="_blank">voschix@gmail.com</a>> wrote:<br>
> On Wed, 27 Feb 2019 at 20:09, Fernando Trebien <<a href="mailto:fernando.trebien@gmail.com" target="_blank">fernando.trebien@gmail.com</a>> wrote:<br>
>> I think Lone Pine [2] would be interesting to discuss because it<br>
>> doesn't have any major routes linking larger places passing through<br>
>> it.  The highways leading to it are currently highway=residential and<br>
>> should probably be highway=unclassified.<br>
>><br>
>> >  [2] <a href="https://www.openstreetmap.org/node/150932853" rel="noreferrer" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/node/150932853</a><br>
><br>
> Country roads imported with the old TIGER imports are uniformly tagged "residential".<br>
> And in many cases this is correct in the sense that they are typically used to access property along them or in the neighbourhood.<br>
<br>
I'm aware of the difficulties of data imports, so my remark is meant<br>
only as a reflection of what it should eventually become as mapping<br>
work progresses.<br>
<br>
> In the specific case, if you consult satellite imagery you will see many dwellings along them.<br>
<br>
This isn't a very strong argument since many street/road types (from<br>
highway=pedestrian all the way up to highway=primary and sometimes<br>
even highway=trunk in remote areas) often have dwellings directly<br>
accessible from the road, especially within dense urban areas.<br>
<br>
However, this brings us back to the OP's question on whether<br>
highway=unclassified is its own hierarchical level between<br>
highway=residential and highway=tertiary or simply a description of a<br>
local road mostly not having any residences that should be considered<br>
at the same hierarchical level as highway=residential. The wiki<br>
describes them as the lowest level in the "interconnecting grid<br>
network," from which I understand that it is probably intended to work<br>
more like the idea of a "quaternary", from which one would expect it<br>
to fully connect to other unclassified/tertiary/secondary/... roads<br>
even when passing through urbanized areas with many directly<br>
accessible residences.<br>
<br>
-- <br>
Fernando Trebien<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" target="_blank">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
</blockquote></div>