<div dir="ltr"><div dir="ltr">On Thu, 28 Feb 2019 at 17:50, Fernando Trebien <<a href="mailto:fernando.trebien@gmail.com">fernando.trebien@gmail.com</a>> wrote:<br></div><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><br>
Similar to that is the difference between path [1] and track [2]. I've<br>
seen some people argue that the difference is simply width, but the<br>
wiki allows tagging wide ways as path. The actual difference between<br>
them is purpose and function.<br></blockquote><div><br></div><div>And possibly law.  Or at least the intentions of the owner of the way.  Vehicular access may be</div><div>prohibited by law, even if it's physically possible.  Or it may be restricted to service vehicles</div><div>supplying shops along the way (do we have an access value for that?) or at certain times of</div><div>day.  Even if the restrictions are not legal they may be civil: "This is mine and I only permit</div><div>pedestrians."</div><div><br></div><div>Quite a few town centres have former roads which are now pedestrian precincts.  Some of which</div><div>allow vehicles at certain times of day to resupply shops.</div><div><br></div><div>The real world is messy.  Life would be much simpler if we could make it conform to our</div><div>tagging schemes instead of having to come up with tags that describe reality.</div><div><br></div><div>-- <br></div><div>Paul</div><div><br></div></div></div>