<div dir="ltr">I'm also a fan of the dedicated line, my primary interest being pedestrian accessibility + QA-ability of such data.<div><br></div><div>I keep thinking, "hey, I'll go map a curb line!" and run into a related issue: I can definitely map barrier=kerb and kerb=raised when one of those exists along a path - could be near a sidewalk, could be a traffic island, etc. But would it be an oxymoron to map barrier=kerb and kerb=flush (or kerb=lowered)? I don't think I would call that a barrier. However, it is definitely what happens to the curb along most city blocks - transitions from raised to lowered to flush to rolled. I would find it much more useful to know the curb state along a continuing line (set of ways) than to see a bunch of disconnected kerb=raised lines or a kerb=raised line with kerb=* nodes indicating a change (particularly since direction is ambiguous for a node).</div><div><br></div><div>All of this is to say, what would you think of a way that only had kerb=lowered? Should there be a barrier=kerb tag there? Or *=kerb?</div><div><br></div><div>Best,</div><div><br></div><div>Nick</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, Mar 4, 2019 at 8:44 AM Martin Koppenhoefer <<a href="mailto:dieterdreist@gmail.com">dieterdreist@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><br>
<br>
sent from a phone<br>
<br>
> On 4. Mar 2019, at 17:28, Nick Bolten <<a href="mailto:nbolten@gmail.com" target="_blank">nbolten@gmail.com</a>> wrote:<br>
> <br>
> Putting aside the preexistence of barrier=kerb + kerb=* on lines, do you mean we should put kerb=* on a sidewalk line, a road line, or both?<br>
<br>
<br>
I would prefer a dedicated way for the kerb, and would not tag it on the road highway. Also using a node at the intersection of the kerb with the crossing footway/cycleway (at crossings) seems safe. <br>
Eventually it could be considered adding kerb information on a sidewalk way (as the lesser evil). <br>
On a road way the resulting fragmentation would be undesirable and the kerb information belongs more to the sidewalk than to the road way (IMHO).<br>
<br>
Cheers, Martin <br>
_______________________________________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" target="_blank">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
</blockquote></div>