<div dir="ltr">Putting aside the preexistence of barrier=kerb + kerb=* on lines, do you mean we should put kerb=* on a sidewalk line, a road line, or both? Keep in mind that every time the kerb type changes, this would imply splitting the way, so city street ways would be split another 2-8 times.<div><br></div><div>And what about parking information (e.g. hours, duration, type) that is currently recommended as going on street ways? Should we split streets in cities into 30 pieces?</div></div><div dir="auto"><div dir="auto"><br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, Mar 3, 2019, 3:06 PM Warin <<a href="mailto:61sundowner@gmail.com" target="_blank">61sundowner@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">On 04/03/19 06:12, Nick Bolten wrote:<br>
> A recent post on the Mapillary blog <br>
> (<a href="https://blog.mapillary.com/update/2019/02/12/potential-for-openstreetmap-to-seize-the-curb.html" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">https://blog.mapillary.com/update/2019/02/12/potential-for-openstreetmap-to-seize-the-curb.html</a>) <br>
> reminded me of my long-running wish to have more curb lines mapped, so <br>
> I wanted to get a discussion started to see what people think of <br>
> mapping curbs as ways.<br>
><br>
> The short version is this: if we put kerb=* on a line and call it its <br>
> own feature, what's the best tagging schema to use and what kind of <br>
> additional information is appropriate? Personally, I'd like to use <br>
> (and recommend) the existing kerb=* tags around blocks and potentially <br>
> add parking information.<br>
><br>
> Potential mapping and data use cases:<br>
><br>
> - Public parking data: curbs are already marked with parking / <br>
> stopping information, and when motor vehicles stop at a curb they are <br>
> meant to follow the local regulations regarding access. Curbs seem <br>
> like a natural place to store this information: you can split the way <br>
> whenever the parking situation differs or where there are dedicated <br>
> parking slots. It is attractive to associate streets with parking <br>
> information, but if one were to split street ways whenever parking <br>
> information changed, every city block would become an <br>
> incomprehensible, split-up mess.<br>
><br>
> - Streets as areas: there are a few schemas out there about mapping <br>
> streets and related features as areas, primarily for rendering <br>
> purposes. Mapping the curb is fully compatible with, and part of, <br>
> these proposals, and could provide a means of building up to fully <br>
> mapping contiguous areas.<br>
><br>
> - Pedestrian crossings. I would be very excited to map out kerb=* ways <br>
> around every block I see, because it makes QA (and even safe, <br>
> semi-automated edits) for pedestrian accessibility so easy. All a <br>
> validator has to do is check that a highway=footway crosses a kerb=* <br>
> way and lacks its own kerb=* node. This is similar to the validators <br>
> already used in JOSM and iD that check for things like a footway or <br>
> street intersecting a building, reminding users to use covered=* or <br>
> tunnel=*.<br>
><br>
> - Pedestrian islands. These are often just an assembly of raised curbs <br>
> intended to protect pedestrians that are doing a multi-part crossing <br>
> of a street or streets.<br>
><br>
> - Opportunity to merge with + simplify micromapped stairs: what are <br>
> stairs but a series of carefully-raised "curbs"? I've seen various <br>
> proposals regarding how one might map large, beautiful, public <br>
> stairways. This is a whole can of worms, but the information in <br>
> describing a physical curb is essentially the same as describing any <br>
> 'stuff on the right is higher than stuff on the left' interface.<br>
><br>
> Thoughts?<br>
<br>
Err ... no.<br>
Curbs and guttering are road edges. Detail them as part of the road/foot <br>
path.<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" rel="noreferrer" target="_blank">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
</blockquote></div>