<div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">Am Mi., 13. März 2019 um 14:31 Uhr schrieb Sergio Manzi <<a href="mailto:smz@smz.it">smz@smz.it</a>>:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
  
    
  
  <div bgcolor="#FFFFFF">
    <p>If a "<i>superroute</i>" has an official status (<i>like this
        one: <a class="gmail-m_1716273765530702331moz-txt-link-freetext" href="https://www.openstreetmap.org/relation/20773" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/relation/20773</a></i>), I'm
      all-in for that.</p>
    <p>If instead it is something "<i>invented</i>" by the mapper, than
      I'm all-against it.</p>
    <p>Can you please provide more information/examples/context?</p></div></blockquote></div><div><br></div><div><br></div><div>there are really long relations (e.g. Via Francigena / St. Francis Way, or European E-Routes, which cross half of Europe). Splitting them into smaller pieces helps reducing editing conflicts (2 people editing the same object at the same time). This is often done along administrative boundaries (regional, national).</div><div><br></div><div>Cheers,</div><div>Martin<br></div><div><br></div></div>