<div dir="ltr"><br><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sat, 25 May 2019 at 00:50, Warin <<a href="mailto:61sundowner@gmail.com">61sundowner@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
  
    
  
  <div bgcolor="#FFFFFF">
    <div class="gmail-m_1279332567747722687moz-cite-prefix">On 25/05/19 07:32, Paul Allen wrote:<br>
    </div><br>
    We also have;<br>
    tactile paving - a sequence of small raised bumps/dots on the paving
    that can be sensed by walkers/wheelchairs<br></div></blockquote><div><br></div><div>Indeed.  In my town most designated crossings have those in combination with drop kerbs.</div><div><br></div><div>They're used at crossing=traffic_signals.  They're used at zebra crossings.  They're used</div><div>at unmarked crossings with a refuge in the centre of the road.  They're used at unmarked</div><div>crossings.  Equally, though, all of those crossing types may not have either drop kerbs or</div><div>tactile paving.  They usually do.  These days they may even be a legal requirement (I haven't</div><div>checked).  But they don't change the interaction between driver and pedestrian.<br></div><div><br></div><div>I don't consider them a type of crossing (lights/markings/controlled/unmarked) but something which</div><div>may or may not be present at a crossing.  They don't change the rules of engagement between</div><div>pedestrians and vehicles.  Useful to map as additional information but not, of themselves, a</div><div>type of crossing.</div><div><br></div><div><br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div bgcolor="#FFFFFF">
    audio warning - the button also has an audio output that signals
    when the traffic lights state to allow pedestrian crossing, and just
    before the pedestrian crossing closes.<br></div></blockquote><div><br></div><div>Also vibrating button in Germany, rotating cone in the UK.  The rotating cone is legally required where</div><div>the audio warning is legally prohibited, optional in other cases.  Inapplicable to anything but</div><div>crossings with traffic lights.  Additional information, not a crossing type.  Other countries have</div><div>similar things.  Most of this is documented in the Wiki and we have tags for it.<br></div><div><br></div><div>-- <br></div><div>Paul</div><div><br></div></div></div>