<div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">pet, 2. kol 2019. u 15:34 Markus <<a href="mailto:selfishseahorse@gmail.com">selfishseahorse@gmail.com</a>> napisao je:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div>I still see these solutions:</div><div><br></div><div>1. To rename public_transport=platform into public_transport=stop (or public_transport=waiting_area) and to abandon public_transport=stop_position as well as the PTv1 tags. This would have the advantage that bus, tram and train stations could all be tagged alike, that tram and bus stops would only need one element even if there is a platform (because railway/highway=platform + public_transport=stop could be combined) and that public_transport=stop_area were only needed at stations. Besides, new transport modes could later be added easily.</div><div><br></div><div>2. Same as 1, but public_transport=platform is not renamed (only public_transport=stop_position and PTv1 tags are abandoned). Advantages: same as 1; disadvantage: the misnamed public_transport=platform remains.</div><div><br></div><div>3. To abandon PTv2 tags, but to stick to PTv2 routes and to map highway=bus_stop/railway=tram_stop beside the road/rails ("Stockholm scheme"). Disadvantages: the same that are the advantages of 1.</div></blockquote><div><br></div><div>If we removed stop_positions, that makes creating public transport relations much easier. Just add platforms in the correct order, and then the route in the correct order. Even better, you don't even need the route. For public transport routing to work, you just need platforms in the correct order, and you are done! That would make those huge bus routes with hundreds of members that go from Croatia to Germany obsolete, and you would only need a route with several nodes.</div><div><br></div><div>Janko Mihelić<br></div></div></div>