<div dir="ltr"><div dir="ltr">On Sat, 10 Aug 2019 at 15:32, Joseph Eisenberg <<a href="mailto:joseph.eisenberg@gmail.com">joseph.eisenberg@gmail.com</a>> wrote:<br></div><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Paul, thank you for clarifying the situation in England, as much as it<br>
can be clarified.<br></blockquote><div><br></div><div>As with OSM tagging, it evolved.  So we have things that are not ideal simply because of</div><div>historical accident.  If the UK were to come up with an all-new classification scheme,</div><div>based on everything we now know, it would probably look a lot different.  But the cost of</div><div>replacing all the signage, and all the printed maps, and the knowledge in people's</div><div>heads means that will never happen.  If we were to redesign the human body from</div><div>scratch it wouldn't have a recurrent laryngeal nerve, the epididymus would take a</div><div>different route and the eyes wouldn't be wired backwards, but evolution can't do that.</div><div><br></div><div>I'm sorry we inflicted our mess onto OSM, but that's just the way OSM evolved.  BTW,</div><div>that mess applies to the whole of Great Britan, not just England (things are somewhat</div><div>different in Northern Ireland).</div><div><br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
Generally I'm thinking about the many countries, outside of Europe,<br>
where the tagging system has not yet been established, and where the<br>
government hasn't clearly categorized the highways yet.<br></blockquote><div><br></div><div>Your original post read like you intended it to be applied globally.  As a set of</div><div>heuristics to apply in places where there are no official categories of roads,</div><div>then go for it.  I think it needs more work because the road network is a mesh</div><div>with many pairs of population centres having many routes between them,</div><div>some routes being longer, some routes being quicker.  The preferred route</div><div>from X to Y may be a detour via Z even though there is a shorter, direct route</div><div> from X to Y.</div><div><br></div><div>-- <br></div><div>Paul</div><div><br></div></div></div>