<div dir="ltr"><div dir="ltr">On Mon, 12 Aug 2019 at 15:31, Martin Koppenhoefer <<a href="mailto:dieterdreist@gmail.com">dieterdreist@gmail.com</a>> wrote:<br></div><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="auto"><br><div>TL;DR;</div><div>Just because you only see a simple system for road numbering on the ground (like motorway, national, regional, local) doesn’t mean your government doesn’t use much more complex mechanisms to plan, build and maintain roads and the road network.</div></div></blockquote><div><br></div><div>Which is a brief summary of part of the point I made.  However, the other part was that even if</div><div>all of those internal planning rules are available, the decisions made may not be entirely</div><div>predictable (especially if we don't have access to traffic statistics) and the only objectively</div><div>verifiable data we have is the signage.  If your country's government indicates with signs</div><div>that a road as a primary route then that is what it is.  If your country doesn't have official road</div><div>classifications then you'll have to use your judgement.</div><div><br></div><div>-- <br></div><div>Paul</div><div><br></div></div></div>