<div dir="ltr"><div dir="ltr"></div><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">Am Mo., 11. Nov. 2019 um 09:37 Uhr schrieb Jan Michel <<a href="mailto:jan@mueschelsoft.de">jan@mueschelsoft.de</a>>:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">On 11.11.19 01:09, Martin Koppenhoefer wrote:<br>
> I generally agree with your remarks, just here I would like to point out <br>
> that there aren’t any scooters in the “mofa”-class (AFAIK, not limited <br>
> to Piaggio Vespas), (motorized) scooters begin in the moped class.<br>
<br>
Many of them can be ordered with a reduced maximum speed to be driven <br>
with a 'mofa' license.</blockquote></div><div><br></div><div><br></div><div>you're right, sorry, seems I'm living for too long time away from Germany now to have a good idea about the current situation. In many (most?) countries, there isn't a mofa class at all, and you may not even need a driving license for the bigger 50ccm class. For example there is no EU-vehicle class for Mofas, it's a German specialty:</div><div><a href="https://de.wikipedia.org/wiki/EG-Fahrzeugklasse#Klasse_L">https://de.wikipedia.org/wiki/EG-Fahrzeugklasse#Klasse_L</a></div><div><br></div><div>Cheers,</div><div>Martin<br></div><div><br></div><div><br></div></div>