
<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8" /></head><body style='font-size: 10pt; font-family: Verdana,Geneva,sans-serif'>

<p>On 2019-11-11 09:47, Martin Koppenhoefer wrote:</p>

<blockquote type="cite" style="padding: 0 0.4em; border-left: #1010ff 2px solid; margin: 0">

<div dir="ltr">

<div dir="ltr"> </div>

<div class="gmail_quote">

<div class="gmail_attr" dir="ltr">Am Mo., 11. Nov. 2019 um 09:37 Uhr schrieb Jan Michel <<a href="mailto:jan@mueschelsoft.de">jan@mueschelsoft.de</a>>:</div>

<blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0px 0px 0px 0.8ex; border-left: 1px solid #cccccc; padding-left: 1ex;">On 11.11.19 01:09, Martin Koppenhoefer wrote:<br /> > I generally agree with your remarks, just here I would like to point out <br /> > that there aren't any scooters in the "mofa"-class (AFAIK, not limited <br /> > to Piaggio Vespas), (motorized) scooters begin in the moped class.<br /><br /> Many of them can be ordered with a reduced maximum speed to be driven <br /> with a 'mofa' license.</blockquote>

</div>

<div> </div>

<div> </div>

<div>you're right, sorry, seems I'm living for too long time away from Germany now to have a good idea about the current situation. In many (most?) countries, there isn't a mofa class at all, and you may not even need a driving license for the bigger 50ccm class. For example there is no EU-vehicle class for Mofas, it's a German specialty:</div>

<div><a href="https://de.wikipedia.org/wiki/EG-Fahrzeugklasse#Klasse_L" target="_blank" rel="noopener noreferrer">https://de.wikipedia.org/wiki/EG-Fahrzeugklasse#Klasse_L</a></div>

<div> </div>

</div>

</blockquote>

<div dir="ltr">

<div>And Dutch (snorfiets/bromfiets), and Belgian (klasse A/klasse B)... More widespread than you think...</div>

<div> </div>

<div> </div>

<div> </div>

</div>

</body></html>