<div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Thu, Feb 20, 2020 at 9:13 PM Joseph Eisenberg <<a href="mailto:joseph.eisenberg@gmail.com">joseph.eisenberg@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Oh, here in Indonesia you can find motorcycle taxis (ojek) everywhere,<br>
including in all the towns where bicycle rickshaws / pedicabs operate.<br>
<br>
For example, all of the markets in my town have a pangkalan ojek<br>
(motorcycle taxi stand) and a separate pangkalan becak (pedicab<br>
stand), usually near the main entrance.<br>
<br>
I prefer the pedicabs when I have luggage, since there is a nice wide<br>
bench which can carry more cargo than can fit on a motorcycle, and<br>
they are quiet and slower. But the motorcycles are faster, so if you<br>
are in a hurry or have a long trip, they are the better choice.<br></blockquote><div><br></div><div>Hmmm. It seems that your ojeks are a different sort of public transportation to our tricycles/pedicabs in the Philippines. If I understand your description correctly, ojeks seem to be like regular 4-wheeled taxis in many respects except for the use of motorcycles, but in the Philippines, tricycles/pedicabs are never used for long-distance travel and are usually used for the "last-mile" travel typically to get to a particular house from a main highway (or to get from the house to the highway). These tricycles/pedicabs usually have "service areas" (often a gated subdivision, or a village, or a close cluster of hamlets) and they only provide transportation within that area and cannot bring you anywhere unlike regular taxis.<br></div><div><br></div></div></div>