<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body dir="auto"><br><br><div dir="ltr">sent from a phone</div><div dir="ltr"><br><blockquote type="cite">On 9. Mar 2020, at 09:04, John Doe <music.kashish@gmail.com> wrote:<br><br></blockquote></div><blockquote type="cite"><div dir="ltr">What I have in mind is the case of Delhi's NH9, in which a road was changed from two to four carriageways. In such a situation, with the constraint of the existing stops, routers would have to ignore the new inner carriageways and stick to the outer carriageways, which is exactly what happened on the ground ðŸ˜„ If you have some other examples in mind, it would help us all to discuss their specifics.</div></blockquote><br><div><br></div><div><br></div><div>Here’s a local example I spotted recently, where a major oneway street has changed direction (but which still has to be fixed, unfortunately I do not know the details and could not fix it so far, the direction of the road is still wrong, and specifics of updated bus routes are unknown to me) : <a href="https://www.openstreetmap.org/way/22889394#map=14/41.8856/12.5244">https://www.openstreetmap.org/way/22889394</a></div><div><br></div><div>This is something that happens from time to time, another example where major oneways have changed direction some years ago is here: </div><div><a href="https://www.openstreetmap.org/way/290266289#map=17/41.89215/12.49178">https://www.openstreetmap.org/way/290266289#map=17/41.89215/12.49178</a></div><div><br></div><div>Another example coming to mind: the introduction of roundabouts on some arterial roads required modifications to bus routes.</div><div><a href="https://www.openstreetmap.org/way/371587513">https://www.openstreetmap.org/way/371587513</a></div><div><a href="https://www.openstreetmap.org/way/378391843">https://www.openstreetmap.org/way/378391843</a></div><div><br></div><div>Cheers Martin </div></body></html>