<div dir="ltr"><div dir="ltr"><br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, 3 May 2020 at 18:17, Martin Koppenhoefer <<a href="mailto:dieterdreist@gmail.com">dieterdreist@gmail.com</a>> wrote:</div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="auto"><div>I am not completely sure, if I get this right, do you mean the area where a door that is opened, would intersect with the space of a cycle lane?</div></div></blockquote><div><br></div><div>Exactly, see also <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Dooring">https://en.wikipedia.org/wiki/Dooring</a>. Personally when riding I use the cycle lane as a buffer between parked cars and just ride outside of the cycle lane. There's been cases of mappers removing the cycleway=lane tag saying it's unsafe due to the doorzone, but that's wrong since there is a cycle lane there, so a dedicated tag would help alleviate this.</div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="auto"><div>Maybe this could be tagged as a “hazard”, i.e. a property, rather than forming a subtype of cyclelanes?</div><div><a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/hazard" target="_blank">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/hazard</a></div></div></blockquote><div><br></div><div>That's an interesting idea. They key to note is that this is not usually a signposted hazard rather comes about due to the position of a parallel parking lane next to the cycle lane.</div><div><br></div><div>cycleway:hazard=doorzone could apply. Though there could be other kinds of hazards which apply as well and it's unclear how that would work. I still would learn towards cycleway:lane:doorzone=yes as being my preferred option though, since you can tag =no as well.</div></div></div>